Formula 1 arşivleri - Sayfa 2 / 2 - Pit Duvarı

Pit Duvarı

En Güncel Motorsporları Haberleri

Category Archive : Formula 1

Jean Alesi: Paranız Yoksa F1’de Yeriniz Yok.

Eski Ferrari F1 pilotu Jean Alesi F1’deki yüksek harcama yüzünden kızgın olduğunu dile getirdi.

Alesi’nin oğlu Giuliano Alesi F2’de yarışıyor ve Ferrari genç sürücü akademisinin bir parçasıydı.

Alesi, oğlunun F1’de koltuk bulması için Ferrari F40 aracını satmış ancak yeterli parayı toplayamamış.

Giuliano Alesi F2 serisinde beklenilen performansı gösteremedi ve Ferrari genç sürücü akademisi ile olan sözleşmesi feshedildi ve son kez 25 Ocak’ta Ferrari F1 aracı ile Fiorano’da yapılan toplu teste katılarak akademiye veda etti.

G. Alesi’nin bu yıl Formula Lights’a ya da Super GT’ye katılması planlanıyor.

Resmi: 2021’de Cuma Antrenmanları Kısalacak

FOM tarafından yapılan açıklamaya göre cuma antrenmanları kısalacak.

Önceden 90 dakika süren seans 60 dakika olacak.

Bu uygulama 28 Martta başlayacak BahreynGP itibariyle uygulamaya konulup sezon boyunca devam edecek.

Diğer seansların yürütülmesinde bir değişiklik olmayacak ve yarışlar artık 10 geçe değil tamda başlayacak.

Alonso: “Genç ve Daha Güçlü Hissediyorum.”

V6 döneminde istediğini bulamayan 2005 ve 2006 dünya şampiyonu Fernando Alonso 2018 sonunda F1’den ayrılmıştı.

Alonso eski adıyla Renault yeni adıyla Alpine takımında yarışacak.

2018’de McLaren ile son yarışına çıkan İspanyol pilot “Aklımda başka projeler vardı. IndyCar ve Triple Crown’u kazanmakla ilgileniyordum. Tam sezon dayanıklılık şampiyonasında(WEC) yarıştım ilk yarış 2019 Avustralya GP ile çakışıyordu. Mevcut şartlar yüzünden F1’den soğudum. 2021’de gelecek(şimdi 2022) kuralların beni tekrardan F1’e geri döndürüp döndüremeyeceğini bilmiyordum. Ancak şimdi buradayım.”

2022’de motorlar aynı kalacak araçlar tamamen değişecek.

“Formumdan hiçbir şey kaybetmedim hatta daha güçlü ve daha istekliyim. 2022 kuralları F1’e bir şans daha vermem gerektiğini hatırlattı. Sanırım doğru zamanda geri dönüyorum” dedi.

Tim Goss 2022 Kurallarına Liderlik Edecek.

Değişen 2022 kuralları ile birlikte motorlar aynı kalacak ancak araçlar tamamen değişecek yeni nesil araçların daha az türbülans üretmesi ve daha az downforce kaybıyla karşı karşıya kalması bekleniyor ve daha standart araçlar ile yakın rekabetin sağlanması hedefleniyor.

Eski McLaren teknik şefi Tim Goss ise bu kurallarda başkan yardımcılığı rolünü üstlenecek ve FIA şefi Nicholas Tombazis ile birlikte çalışacak.

Goss, McLaren’ın Renault motoruna geçmesiyle takımdan ayrılmıştı.

RedBull 2022 ve Sonrası İçin Honda İle Anlaşmaya Yakın

McLaren ile 2015’te motor tedarikçisi olarak F1’e geri dönen Honda, İngiliz takımla anlaşmanın bozulması sonrası Toro Rosso ile devam etmişti. 2019’da ilk defa 2. takım olarak RedBull ile anlaştı. Performans olarak her ne kadar yukarıda yer alsalar da harcamaların fazla olması ve diğer motorsporlarına yoğunlaşmak için F1’den ayrılmaya karar verdiler. Bunun üzerine motorsuz kalacak olan RedBull çareler aramaya başladı.

Honda ile görüşmeleri sürdüren takım motorların dondurulması halinde Honda motorunu satın alıp ‘Tag Heuer’ veya farklı bir isimle motoru kullanmaya devam etmek istiyor. Ancak anlaşmanın sağlanabilmesi için diğer üreticilerin motor dondurulmasını kabul etmeleri bekleniyor.

Taraflar anlaşırsa RedBull, Honda’nın motor departmanında çalışan personelin bir kısmını kendi bünyesine alacak ve motoru kullanmaya devam edecek.

Verstappen: Şampiyonluk İçin Acele Etmeme Gerek Yok

RedBull pilotu Max Verstappen henüz şampiyonluk savaşı veremedikleri için endişeli olmadığını söyledi. Verstappen ilk F1 koltuğuna oturduğunda henüz 17 yaşındaydı ve 2021’de 7. sezonuna katılacak.

“İleri’ye doğru adım atmamız gerekiyor, zaman işliyor ancak bana bunu hatırlatanlara sinir oluyorum. Her şeyi bir anda başaramazsınız. 2020’deki sorunları çözdük. Honda da yeni bir motor hazırlıyor bence ileriye doğru büyük bir adım atabiliriz.”

Verstappen son yarış olan 2020 Abu Dhabi GP’de Mercedes’leri alt etmeyi başarmıştı.

2021’de yapılacak değişikliler sorulduğunda;

“2021 değişiklikleri çok önemli, yeni taban kurallarının diğer tüm parçalarla uyum sağlaması gerekiyor” dedi.

Haas: Mazepin’in Tutumunu Kendi Aramızda Çözdük.

Tamamen yenilenen 2021 Haas F1 kadrosuna Mick Schumacher’in yanına Nikita Mazepin oturdu. Rus pilot, İnstagram hikayesinde yaptığı bir paylaşımla bütün F1 taraftarlarının dikkatini çekti. Bütün taraftarlar Mazepin’in sözleşmesinin feshedilmesini bekledi ancak konu hakkında açıklama yapan Haas takım patronu Gunther Steiner; “Konuyu aramızda çözdük, Nikita hatasından ders çıkardı ve bir daha tekrarlamayacak. Şimdi bunu unutmalı ve yarışa odaklanması için kendisine yardım etmeliyiz.” dedi.

Takım patronu Steiner, benzeri bir durum halinde Rus pilot için önemli sonuçları olacağını da ekledi.

Williams Fedakarlık Yapmayı Reddediyor

Formula 1 takımları ikilemle karşı karşıyalar. Çünkü 2021’de taban kuralları, 2022’de araç yapısı tamamen değişiyor. Bu yüzden 2021 araçlarını geliştirmeyi erkenden bırakıp 2022 araçlarına odaklanmaları gerekecek.

Williams Racing Patronu Simon Roberts: “Takım gridin en arkasında bu zaten bizi çok zorluyor. Gelecek yılın bazı parçalarını bu yıl test ettik ve bunları yeni araçta kullanacağız. Ana hedefimiz 2022 aracı olacak. 2022 aracını geliştirmekte geç kalırsa bu tam bir felaket olur. Finansal bütçemizi en iyi şekilde ayırmalıyız.” dedi.